六類典型交通事故現(xiàn)場安全防護場景圖示
六類典型交通事故現(xiàn)場安全防護場景圖示
道路交通事故現(xiàn)場安全防護典型場景圖示
1 高速公路和城市快速路
針對高速公路和城市快速路（以下簡稱“高快速路”）的道路環(huán)境和交通流構(gòu)成特點，選取高快速路一般路段邊側(cè)車道、一般路段中間車道、隧道/橋梁、匝道、收費廣場5類典型場景進行圖例提示。
1.1 一般路段邊側(cè)車道
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場景描述：高快速路一般路段，事故現(xiàn)場位于邊側(cè)（左側(cè)或右側(cè)）車道內(nèi)。
設(shè)置要點：
（1）沿來車方向由上游向下游，使用交通事故管理、限速、線形誘導(dǎo)標等警告、禁令臨時交通標志牌設(shè)置預(yù)警區(qū)。標志牌擺放在與事故現(xiàn)場同側(cè)的道路邊緣，限速值應(yīng)階梯式降低。
（2）使用車輛闖入報警設(shè)備、反光錐筒等設(shè)置警戒區(qū)，起點位于道路右側(cè)邊緣或左側(cè)中央分隔帶邊緣，輔以交通事故管理、限速、線形誘導(dǎo)標等臨時交通標志牌。斜停警車形成防沖撞掩體。安排至少1名安全警戒人員，位于警戒區(qū)內(nèi)面向來車方向保持觀察。
1.2 一般路段中間車道
圖1-2 高快速路一般路段中間車道
場景描述：高快速路一般路段（雙向6車道及以上），事故現(xiàn)場位于中間車道內(nèi)。
設(shè)置要點：
（1）預(yù)警區(qū)、警戒區(qū)設(shè)置要點同1.1。
（2）應(yīng)根據(jù)道路和流量情況封閉道路中心線或路側(cè)至中間車道，不得只封閉中間車道。
1.3 隧道/橋梁
圖1-3 高快速路隧道或橋梁
場景描述：事故現(xiàn)場位于高快速路的隧道或橋梁路段。
設(shè)置要點：
（1）如果事故現(xiàn)場位于隧道入口或橋梁起點處，應(yīng)按照1.1或1.2的要求設(shè)置預(yù)警區(qū)和防護區(qū)，并適當延長距離。
（2）如果事故現(xiàn)場位于隧道或橋梁的中段或出口處，預(yù)警區(qū)的起點應(yīng)在隧道入口或橋梁起點之前。
（3）根據(jù)道路通行和事故現(xiàn)場情況，可采取限制車輛通行或者臨時中斷交通的措施。
1.4 匝道
圖1-4 高快速路匝道路段
場景描述：事故現(xiàn)場位于高快速路的匝道路段。
設(shè)置要點：
（1）預(yù)警區(qū)的起點位于進入匝道前的主線路段，其他設(shè)置要點同1.1之（1）。
（2）警戒區(qū)的設(shè)置要點同1.1之（2）。
（3）現(xiàn)場道路具備通行條件的，可留出臨時通道，壓降車流通行速度。不具備通行條件的，可采取限制車輛通行或者臨時中斷交通的措施，并在上游采取信息提示和分流措施。
1.5 高速公路收費廣場
圖1-5 高速公路收費廣場
場景描述：事故現(xiàn)場位于高速公路收費廣場內(nèi)。
設(shè)置要點：
（1）沿收費島出口向下游方向設(shè)置預(yù)警區(qū)。標志牌擺放在事故現(xiàn)場同側(cè)的道路邊緣。
（2）警戒區(qū)的設(shè)置要點同1.2之（2）。
2 普通公路與一般城市道路
針對普通公路與一般城市道路的道路環(huán)境和交通流構(gòu)成特點，選取直線路段右側(cè)車道、直線路段左側(cè)車道（或跨中央分隔線）、急彎路段、陡坡路段、平面交叉口5類典型場景進行圖示介紹。
2.1 直線路段右側(cè)車道
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圖2-1 直線路段右側(cè)車道
場景描述：直線路段，事故位于右側(cè)車道內(nèi)。
設(shè)置要點：
（1）預(yù)警區(qū)設(shè)置要點同1.1之（1）。
（2）警戒區(qū)設(shè)置要點同1.1之（2）。如果事故現(xiàn)場占用非機動車道或人行道，應(yīng)進行必要防護，以有效隔離非機動車或行人。
2.2 直線路段左側(cè)車道
圖2-2 直線路段左側(cè)車道
場景描述：直線路段，無中央物理隔離，事故現(xiàn)場位于左側(cè)車道內(nèi)，未跨越中央分隔線。
設(shè)置要點：
（1）在本側(cè)來車方向設(shè)置預(yù)警區(qū)，其他設(shè)置要點同2.1之（1），并在對向來車方向使用交通事故管理、限速等標志進行預(yù)警。標志牌擺放在中央分隔線。
（2）在本側(cè)來車方向設(shè)置警戒區(qū)，其他設(shè)置要點同2.1之（2），并在中央分隔線上視情放置錐筒進行隔離。
（3）如果道路中央有物理隔離設(shè)施，則按照2.1的要點設(shè)置預(yù)警區(qū)、警戒區(qū)。
2.3 直線路段跨越中央分隔線
圖2-3 直線路段左側(cè)車道
場景描述：直線路段，無中央物理隔離，事故現(xiàn)場跨中央分隔線。
設(shè)置要點：
（1）在兩側(cè)來車方向均設(shè)置預(yù)警區(qū)，其他設(shè)置要點同2.1之（1）。標志牌擺放在中央分隔線。
（2）在兩側(cè)來車方向均設(shè)置警戒區(qū)，其他設(shè)置要點同2.1之（2）。標志牌擺放在中央分隔線。
2.4 急彎路段
圖2-4 急彎路段
場景描述：事故現(xiàn)場位于急彎路段。
設(shè)置要點：
（1）預(yù)警區(qū)的起點應(yīng)位于進入彎道之前，其他設(shè)置要點同2.1之（1）或2.2之（1）。
（2）警戒區(qū)設(shè)置要點同2.1之（2）或2.2之（2）。
2.5 陡坡路段
圖2-5 陡坡路段
場景描述：事故現(xiàn)場位于陡坡路段。
設(shè)置要點：
（1）預(yù)警區(qū)的起點應(yīng)位于坡頂附近，設(shè)置要點同2.1之（1）或2.2之（1）。
（2）警戒區(qū)設(shè)置要點同2.1之（2）或2.2之（2）。
2.6 平面交叉口
2.6.1 入口段
圖2-6 平面交叉口入口段
場景描述：事故現(xiàn)場位于平面交叉口入口段，需要臨時封閉。
設(shè)置要點：
（1）沿來車方向由上游向下游，使用交通事故管理、禁止駛?cè)氲葮酥九圃O(shè)置預(yù)警區(qū)。標志牌擺放在與事故現(xiàn)場同側(cè)的道路邊緣。
（2）在警戒區(qū)前端橫向放置車輛闖入報警設(shè)備，輔以交通事故管理、禁止駛?cè)氲葮酥九啤Ｆ渌笸?.1之（2）。
（3）在來車方向上游采取信息提示和分流措施。
2.6.2 出口段
圖2-7 平面交叉口出口段
場景描述：事故現(xiàn)場位于平面交叉口出口段，需要臨時封閉。
設(shè)置要點：
（1）在可能駛?cè)胧鹿尸F(xiàn)場的相關(guān)入口路段處，使用交通事故管理、禁止駛?cè)?、禁止轉(zhuǎn)彎等標志牌設(shè)置預(yù)警區(qū)。
（2）警戒區(qū)設(shè)置要點同2.6.1之（2）。
